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25.07.2014 02:46
 

El Hyperloop – Transporte del Futuro

 

Diseño del sistema de transporte futurista Hypeerloop

Elon Musk es el hombre detrás de Paypal, Tesla Motors y SpaceX, sin embargo últimamente está atrayendo más atención por su propuesta del sistema de transporte Hyperloop. A pesar de que se han dado a conocer pocos detalles, Musk ha declarado que el sistema serviría como una alternativa mucho más rápida eficiente para el transporte ferroviario de pasajeros tradicional. Más específicamente, le permitiría a los pasajeros viajar los 563 kilómetros que hay de Los Angeles a San Francisco en solo 30 minutos.

Muchas personas han imaginado el Hyperloop como algo similar a un tubo de vacío gigantesco con cápsulas suspendidas electromagnéticamente en su interior. Estas cápsulas serían cargadas de pasajeros y viajarían a lo largo del tubo a altas velocidades.

De acuerdo a un anuncio realizado por Musk, sin embargo, uno de los principales problemas con un diseño de este tipo sería el hecho de que la columna de aire dentro del tubo se formaría en frente de cada cápsula conforme viajara a través del tubo. Musk comparó este efecto con la resistencia que se encuentra al tratar de empujar un émbolo a través de una jeringa llena de líquido. ¿Cual es la solución de Musk? Colocar un compresor eléctrico de ventilador en la nariz de cada cápsula, el cual pudiera extraer el aire a través de él. 

 

Japón el mayor candidato para la construcción del Colisionador Lineal Internacional

 

Colisionador Lineal Internacional se construirá en Japón

De acuerdo a la revista Nature, Japón es el principal candidato para la construcción del Colisionador Lineal Internacional (ILC), por el cual tanto Estados Unidos como Europa han manifestado interés para la construcción del acelerador. Científicos e ingenieros están estudiando locaciones potenciales en Japón para la máquina cuyo costo se estima en 7 a 8 mil millones de dólares y que tendrá como objetivo complementar el Gran Colisionador de Hadrones (LHC) ubicado en el CERN. La cabeza del proyecto detrás del ILC, el físico Barry Barish, presentó los planos finales en una ceremonia en Tokyo a inicios del mes de diciembre del 2012.

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